Skip to main content
Aidez-nous à améliorer la convivialité de notre site. Les données sont collectées de manière anonyme.Participez maintenant !

Démarrez ici la recherche de votre pièce en échange standard.

Saisissez le numéro d'identification du véhicule (NIV) ou la référence pour trouver la pièce en échange standard.
Votre recherche n\'a donné aucun résultat. Veuillez vous adresser à votre distributeur Mercedes-Benz. Recherche de distributeur
Oups, il semblerait que vous recherchiez une pièce appartenant à une autre catégorie. Veuillez contacter votre distributeur Mercedes-Benz. Recherche de distributeur
Désolé, la recherche n\’est actuellement pas disponible. La fonction sera bientôt à nouveau active.
Entre-temps, votre partenaire Mercedes-Benz se fera un plaisir de vous aider.
spinner

Pompe à huile

Pompe à huile pour utilitaire léger comme pièce en échange standard pour Mercedes-Benz

Retour aux résultats
Prix non disponible
  • Lubrification optimale
  • Reconditionnement avec le savoir-faire de la fabrication en série actuelle
  • Fonctionne de manière performante, rentable et silencieuse
Veuillez utiliser notre recherche des pièces pour demander cette pièce en échange standard pour votre véhicule.

Quels avantages produit la pompe à huile pour utilitaire léger vous offre-t-elle en tant que pièce en échange standard ?

La pompe à huile d'origine reconditionnée de Mercedes-Benz est une pièce en échange standard testée répondant aux exigences de qualité maximales. La pompe à huile fonctionne de manière performante, rentable et silencieuse. Le processus de reconditionnement de la pompe à huile se décompose en plusieurs séquences. La pièce est d’abord désassemblée, puis nettoyée, avant que les pièces d’usure ne soient ensuite remplacées. Le contrôle qualité strict par le personnel qualifié Mercedes-Benz garantit que votre pièce en échange standard fonctionne parfaitement.

 

Comment la pompe à huile fonctionne-t-elle ?

La pompe à huile génère la pression nécessaire pour lubrifier à tout moment et suffisamment toutes les pièces mobiles du moteur au moyen d’un système de conduites comportant plusieurs ramifications. À l’intérieur de la pompe à huile, la pression est générée au moyen de pignons. La lubrification du moteur est essentielle pour réduire les frictions au niveau de tous les composants coulissants et éviter des dommages sur l’entraînement.

 

La qualité Mercedes-Benz pour votre pompe à huile pour utilitaire léger.

Notre processus de reconditionnement fait appel au savoir-faire de la fabrication en série actuelle de Mercedes-Benz. La pièce en échange standard reconditionnée équivaut donc, en termes de qualité et de fonctionnalité, à une pièce de rechange neuve. De plus, en économisant les ressources de manière intelligente, vous préservez non seulement l’environnement mais aussi votre porte-monnaie.

  • Sprinter
    • W 601 (1980 - 1995 )
    • W 602 (1980 - 1995 )
    • W 611 (1981 -1995 )
  • Vario
    • W 309 (1967–1996)
    • W 310 (1967–1996)
    • W 313 (1967–1996)

Cette offre est sans obligation. Sous réserve de modifications et d'erreurs. Les illustrations sont données à titre d'exemple. Les données concernant les séries disponibles peuvent différer et peuvent être obtenues auprès de votre partenaire Mercedes-Benz.