Stuurkolom

Welke voordelen biedt een stuurkolom als ruilonderdeel?

Als ruilonderdeel voldoet de stuurkolom van Mercedes-Benz zonder compromissen aan de hoge veiligheidseisen die aan dergelijke onderdelen worden gesteld. De eigenschappen van de gebruikte materialen en de geometrie van een gereviseerde stuurkolom zijn zo gekozen dat bij een ongeval zo min mogelijk risico op letsel ontstaat. Ook na langere tijd is de optimale overdracht van de stuurbewegingen gewaarborgd. Dankzij onze expertise als fabrikant profiteert u niet alleen van een hoge veiligheids- en kwaliteitsstandaard, maar kunt u ook bij elke rit comfortabel sturen en manoeuvreren.

Ontwikkeling van de stuurkolom.

Aan het begin van de ontwikkeling van de auto was de constructie van een stuurkolom eenvoudiger dan vandaag de dag het geval is. Een stuurkolom bestond destijds uit een starre buis, waarbij aan het ene uiteinde het stuurwiel werd bevestigd en een tandwiel aan het andere uiteinde. Dit tandrad bediende de tandheugel die in het stuurhuis was aangebracht. Tegenwoordig bestaat een stuurkolom veelal uit een telescopische buis, die bij een ongeval in elkaar schuift.

Hoe werkt een stuurkolom?

De stuurkolom is het verbindingsstuk tussen het stuurhuis en het stuurwiel, waarbij de stuurkracht vroeger mechanisch werd overgebracht - tegenwoordig is dit elektrisch. Hiervoor worden onder het stuurwiel buis- of stangvormige dragers aangebracht, waarbij stuurbewegingen worden overgedragen naar het tandheugelsysteem en de wielen.

De stuurkolom voor personenwagens kenmerkt zich als ruilonderdeel door hoge kwaliteit en lage kosten.

Met een gereviseerde stuurkolom krijgt u een reserveonderdeel van Mercedes-Benz, dat net zoals een nieuw onderdeel aan dezelfde kwaliteitscriteria voldoet. Omdat bij onze revisie meer grondstoffen worden ontzien dan bij de productie van nieuwe onderdelen, spaart u niet alleen het milieu maar ook geld.