Wałek wejściowy

Jakie korzyści zapewnia wał napędowy jako część regenerowana?

Oryginalny wałek wejściowy Mercedes-Benz do samochodów dostawczych jako część regenerowana realizuje przenoszenie siły pomiędzy przekładnią a kołem i jest częścią układu napędowego. Ponieważ części eksploatacyjne są wymieniane tylko na części oryginalne, Twój Mercedes pozostaje oryginalny.

Jak działa wałek wejściowy?

Ogólnie rzecz biorąc, wałki wejściowe przenoszą moment obrotowy w doskonałej synchronizacji, dlatego też należą one również do podkategorii wałów przegubowych uniwersalnych. Moc silnika jest przenoszona na wałek wejściowy za pomocą przekładni lub mechanizmów różnicowych. W zależności od rodzaju napędu, w przypadku napędu na przednie, wszystkie koła lub tylne koła, moc jest przenoszona z wałka wejściowego na zawieszenia kół, co powoduje napęd na koła.

Zmiany długości i kąta wynikające z ruchu kierownicy lub sprężyny są w ten sposób kompensowane przez wałek wejściowy. Można to osiągnąć dzięki przegubowi synchronicznemu po stronie przekładni oraz stałemu przegubowi po stronie kół, które w przypadku różnych kątów zapewniają doskonałą synchroniczną pracę.

Aby było to możliwe, wał napędowy ma wbudowany szereg "udoskonaleń". Tzw. czop osi po stronie koła mieści elementy zawieszenia koła, podczas gdy na drugim końcu przekładni znajdują się różne poziome i pionowe koła zębate (koło talerzowe, koło zębate stożkowe itp.), które skutecznie kompensują ruchy sprężyny.

Z uwagi na kompensowanie ruchów i przeniesienie momentu obrotowego wały napędowe czy też synchroniczne należą do podkategorii wały napędowe.

Wałek wejściowy do samochodów dostawczych o jakości Mercedes-Benz.

Z naszym oryginalnym wałkiem wejściowym jako częścią regenerowaną otrzymujesz produkt na poziomie jakościowym nowej części, a także oszczędzasz pieniądze, ponieważ regeneracja używanych części Mercedes-Benz wymaga mniej zasobów niż produkcja nowej części. Wałki wejściowe oferują podobną dokładność pasowania, solidność i niezawodność jak nowa część.