As suas vantagens
Porquê ter de escolher entre preço ou qualidade? As peças genuínas recondicionadas Mercedes-Benz oferecem qualidade comprovada a um preço convidativo.
O nosso processamento
6 passos para uma peça genuína recondicionada. Saiba aqui como a sua peça antiga se transforma numa peça genuína recondicionada.
Perguntas e respostas
O que é o nosso padrão de qualidade? Qual é o nosso nível de sustentabilidade? Até onde vai o preço vantajoso? Aqui encontrará respostas às perguntas mais frequentes.
Com um shortblock recondicionado da Mercedes-Benz irá ter acesso a uma opção de substituição económica, com a máxima qualidade. Assim, o seu veículo comercial ligeiro Mercedes-Benz permanece um original - mesmo com uma elevada quilometragem e um orçamento reduzido.
O shortblock é a nossa variante de motor económica e uma boa alternativa à substituição do motor completo. O shortblock oferece uma vantagem de preço de aprox. 60% em comparação com a substituição do motor completo. O reaproveitamento de diversos componentes protege o ambiente. Os componentes ainda funcionais, por ex., a cabeça do motor, o sistema de injeção ou o turbocompressor dos gases de escape, podem ser aproveitados do motor anterior no caso de danos no motor. Assim, a reparação do motor fica significativamente mais económica.
O shortblock, enquanto peça genuína recondicionada Mercedes-Benz, está disponível para variantes selecionadas das séries de motores OM646 e OM651.
Motor genuíno recondicionado | Motor básico | Longblock Plus | Longblock | Shortblock | |
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Diretamente do fabricante ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Aconselhamento personalizado - 24/7 - em todo o mundo ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
24 meses de garantia - sem limite de quilometragem ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Apenas peças originais Mercedes-Benz ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Serviço de montagem como opção ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Entrega gratuita ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Qualidade de serviço excelente ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Incl. cabeça do motor e válvulas pré-montadas ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Mais rápido do que uma reparação de 1:1 ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Testados num banco de ensaio do fabricante ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | - | - |
Incl. injetores ou injeção ⓘ | ✓ | ✓ | ✓ | - | - |
Maior volume de equipamento ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Montar ou reequipar mais depressa ⓘ | ✓ | ✓ | - | - | - |
Incl. peças amovíveis, como o turbocompressor dos gases de escape e todos os componentes restantes ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
Garantia do motor completo ⓘ | ✓ | - | - | - | - |
Peças novas a 100% ⓘ | - | - | - | - | - |
Motor genuíno recondicionado | Motor básico | Longblock Plus | Longblock | Shortblock | |
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Série de motores | M102, M103, M104, M111, M119, M166, M254, M256, M266, M270, M271, M272, M273, M274, M275, M276, M278
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM607, OM611, OM612, OM613, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM668 | OM 651 | OM642, OM646, OM651 | OM646, OM651 | |
Conjunto do bloco do motor, cambota, êmbolos | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Cabeça do motor | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Cárter de óleo | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Bomba de óleo | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - |
Suporte do motor | ✓ | ✓ | ✓ OM 651 | ✓ OM 651, 642 | - |
Separador de óleo | ✓ | ✓ | ✓ OM 651 | ✓ OM 651, 642 | - |
Amortecedor de vibração | ✓ | ✓ todos exceto OM 651 | ✓ OM 646 | ✓ OM 646, 642 | - |
Injetores | ✓ | ✓ Motores a gasolina (M): 270, 274, 276, 278 Diesel (OM): todos | ✓ | - | - |
Bomba de vácuo | ✓ | ✓ Motores a gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651 | - | - | - |
Bomba de alta pressão | ✓ | ✓ Motores a gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, Diesel (OM): 607, 611, 626, 651 | - | - | - |
Bomba de água | ✓ | ✓ Motores a gasolina (M): 266, 271.8, 272 KE, 272 DE, 273, 275, 276.8, 276.9, 278 Diesel (OM): 601, 602, 603, 607, 626, 651 | - | - | - |
Rail | ✓ | ✓ Motores a gasolina (M): 270, 271.8, 274, 276, 278 Diesel (OM): 607,626 | - | - | - |
Válvula EGR | ✓ | - | - | - | - |
Permutador de calor | ✓ | - | - | - | - |
Coletor de escape | ✓ | - | - | - | - |
Turbocompressor dos gases de escape | ✓ | - | - | - | - |
Cablagem do motor | ✓ | - | - | - | - |
Óleo | ✓ | - | - | - | - |
OM651 110 CDI, 210 CDI, 310 CDI, 510 CDI, 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 511 CDI, 213 CDI, 313 CDI, 513, 200 d, 113 CDI, 214 CDI, 314 CDI, 514CDI, 414CDI, 116 CDI, 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 516 CDI, CDI,180 CDI, 200 CDI, 200 CDI, 220 CDI, 220 CDI
Esta oferta não é vinculativa. Reservado o direito de alterações e erros. As ilustrações são exemplificativas. Os dados sobre as séries disponíveis podem diferir, sendo possível solicitá-los junto da sua oficina autorizada Mercedes-Benz.
Graças à sua rápida disponibilidade e ao reduzido tempo de imobilização daqui resultante, o shortblock surpreende com a sua elevada rentabilidade, derivada do atrativo preço inicial.
Os componentes funcionais do motor, como a cabeça do motor, a injeção e vários outros componentes amovíveis, podem ser aproveitados do motor antigo. Ao comprar um shortblock irá receber uma atrativa compensação pela seu motor antigo, sendo mais uma vantagem ao nível do custo.
A funcionalidade, durabilidade e qualidade correspondem aos requisitos mais exigentes. Isto foi comprovado através de inúmeros testes e ensaios de resistência e, por isso, irá receber uma garantia de até 2 anos2) com o shortblock da Mercedes-Benz. Assim, o motor parcial é a opção prática para todos os clientes com um orçamento reduzido.
Todos os componentes rotativos, por ex., a cambota e a árvore de cames no conjunto dos órgãos motores, são balanceados com precisão e de acordo com o atual estado da técnica para as peças novas. Além disso, o shortblock destaca-se por elevada fiabilidade e durabilidade, visto que todas as peças pequenas e de desgaste do shortblock são substituídas por peças genuínas Mercedes-Benz.
A reduzida fricção nos êmbolos e nos veios assegura também uma excelente suavidade de funcionamento e um consumo de combustível eficiente do motor. No âmbito do recondicionamento, todas as guias das válvulas são substituídas e os vedantes das sedes das válvulas são processados para atingirem o nível de uma peça nova, resultando numa vida útil mais longa do motor.
Consulte a sua oficina autorizada Mercedes-Benz e saiba mais sobre os motores genuínos recondicionados Mercedes-Benz para o seu veículo comercial ligeiro.
Na qualidade de fabricante, ajudamo-lo com todos os problemas no motor. Porque um veículo comercial ligeiro não pode parar. Pode acontecer que, com o passar dos anos, o motor faça ruídos, apresente fugas ou se forme fumo no compartimento do motor.
Outros sintomas são:
1)Todas as informações sem garantia, imagens exemplificativas; os volumes de fornecimento podem variar em casos individuais.
2)Válido para clientes profissionais; pode variar em função do país.
M112, M113, M120, M137, M156, M254, M256 M266, M270, M271, M272, M274, M275, M276, M277, M278, M279
OM601, OM602, OM603, OM604, OM605, OM606, OM611, OM612, OM613, OM628, OM629, OM640, OM642, OM646, OM647, OM648, OM651, OM654, OM656 OM668